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11月28日，位于北京市门头沟区的国道109新线高速公路工程安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥顺利转体。安家庄特大桥是全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥，也是国道109新线高速公路关键控制性工程。随着它的转体完成，国道109新线高速公路全线35座桥梁主体工程也全部完工。国道109新线高速公路向西与河北省张涿高速相连接，全长65.4公里，全线预计明年上半年开通。

近年来，通过人工扩繁、野外回归等保护措施的实施，哀牢山中珍稀濒危植物种群渐渐恢复。上世纪80年代，李国昌找遍了整个哀牢山国家级自然保护区南华片区，只能找到一株喜马拉雅红豆杉。可喜马拉雅红豆杉雌雄异株，只有一株没法繁殖。经过多年试验，如今扦插繁殖喜马拉雅红豆杉成活率已经超过了90%，回归野外的苗木也顺利存活，自然繁殖的种子还萌发了小苗。“喜马拉雅红豆杉在我们这个片区的种群保住了！”李国昌高兴地说。

安家庄转体桥是北京市交通运输行业和门头沟地区灾后重建的重大节点工程。门头沟区相关负责人表示，以此为契机，门头沟还将加快推进电力、通信等市政设施的随路建设，把国道109新线高速打造成防灾救灾的复合型廊道。国道109新线高速公路是提升门头沟山区段交通质量的重要基础设施。该高速公路从北京市门头沟区西六环军庄立交向西，最终与河北省张涿高速相接，全长约65.4公里，建成后，将进一步完善京西地区高等级路网，从西六环到门头沟区清水镇，将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。《》